terça-feira, março 19, 2019

Nova ferramenta do Tabajara: SimCheck II Plus


Pessoal que compra coisas comigo sabe que eu gosto de testar tudo que eu vendo minunciosamente.

Ontem chegou mais essa ferramenta - testador de memorias SIMM 30, 72 e DIMM ate 133.

Quando voce compra memoria comigo, ta comprando memoria TESTADA E CERTIFICADA, nao é aquele troço de "ah, no meu PC funcionou". O Simcheck II Plus é um dos melhores testadores profissionais de memoria RAM do mercado, inclusive emitindo relatorio (!) se tiver uma impressora conectada

Aqui no Tabajara Labs a gente investe em ferramental de qualidade!




quinta-feira, março 14, 2019

Xi, o compaq deu ruim! (Como reparar um teclado capacitivo, incluindo o CP500 "pequeno")

Ola pessoal, Tabajara na area!

Uns anos atras, vendi um computador Compaq Portable para um cliente


Bonitim, ne? Ate me arrependo de ter vendido =) #SQN

Entao...o cliente comprou, pagou e...quando foi levar...o teclado nao funcionava.

:o( 

Abri o teclado pra ver, e percebi que TODAS as teclas estavam com a espuminha deteriorada.

Esse teclado é um teclado CAPACITIVO, ou seja, nao ha contato eletrico pra "fechar contato". O processador detecta uma variacao de capacitancia em um circuito RC e com isso determina que a tecla foi pressionada.


Essas sao as espuminhas. A face virada pra cima era pra ser reflexiva, tipo papel aluminio, mas NAO CONDUTIVO. Com o tempo, esse revestimento gasta, a espuma deteriora, e o teclado para :'(

A placa do teclado, parece ate que realmente precisa de contato eletrico pra "digitar" a tecla


E na parte movel das teclas, as espuminhas ficam assim:



Mas pra tudo eu tenho solucao, menos pra morte

Primeiro recomendo a voces ver esse tutorial
https://hackaday.io/project/7640-repairing-a-broken-compaq-portable-keyboard
(inclusive algumas fotos eu tirei de la, entao fica o aviso do credito as fotos :) )

Eu fiz exatamente a mesma coisa com componentes nacionais.

Primeiro, eu medi a espessura dos disquinhos...Da aproximadamente 4.5 a 5 milimetros


Depois fui correr atras de um material adequado pra esses disquinhos. Tem uma manta de isolacao termica que é espuma no meio e mylar aluminizado nas bordas


O troço infelizmente vem em rolos enormes, de metro-e-meio de largura. É vendido pelo metro


Voce vai precisar tambem de um furador de couro (!) de 11mm de diametro


Voce vai fazer os disquinhos furando a manta com esse furador, e eles saem por essa abertura oval em cima


Pra fazer isso voce vai precisar dessas ferramentas:


Basta voce ir batendo com o martelo no furador, com uma placa de madeira por baixo...e os disquinhos vao sendo cortados =D 

Ai voce vai fazer disquinhos assim:


E vai encher uma caixinha deles assim:


Depois e so arrancar com uma pinça ou alicate os disquinhos originais, e colar esses ai com uma gota de super bonder :oD

É chato pra caramba de fazer, da trabalho e esforço. Mas pelo menos voce salva seu teclado

Quem quiser, vendo por 100 reais o saquinho com 100 discos, frete incluido :)

E por favor, nao esquecam de clicar nos anunciantes ai em cima, e compartilhar nas suas redes sociais

Um abraco galera, e ate a proxima! =D

domingo, março 10, 2019

Nao teve jeito, retifiquei o motor do Peixinho dourado :\


E eu fiz o motor do civic....


Problemao que eu tinha ha tempos, carro sumindo agua, foi piorando, piorando, piorando, um dia parou de vez. Começou a vazar compressao do cilindro pro arrefecimento, 0,25 de folga no cabeçote. 200 mil km no motor

Solucao? Mao na massa.

Fui a varias oficinas mecanicas, o mais barato que eu consegui foi 2500 reais SEM GARANTIA. Todo mundo so dava garantia se retificasse o bloco tambem. Como eu nao sou rico, fui correr atras. O resultado foi o seguinte:
  • Mao de obra: R$ 600 com o Abel (11-94726-2888), foi mecanico da honda e continua atendendo o pessoal aos finais de semana. Desmontou o motor, conferiu o empeno do bloco e do cabeçote, por sorte o bloco tava OK. Levei o cabeçote na Retifica Projeto, voltou novo, montou hoje.
     
  • Junta do cabeçote: R$ 300 na Daitan Pompeia (concessionaria Honda). Podem falar o que for, nao vou economziar 100 contos comprando junta paralela. É gasto demais pra arriscar a toa.
     
  • Retifica do cabeçote: R$ 500 na Retifica Projeto, pessoal super competente e trabalham rapido e direito. O preço foi da retifica completa do cabeçote, troca dos retentores, sede de valvula, etc. Foi velhinho e tortinho, voltou novinho
     
  • Oleo, 4 litros de 5W30 Semi-Sintetico mais filtro FRAM e arruela do bujao de oleo (muito importante). R$ 130 reais mais ou menos na Mercadocar Autopeças.

Resumo? 1530 reais de mao de obra e peças. Motor novinho de novo, e o Peixinho Dourado ta de volta as ruas.

Prefiro 1001 vezes largar o carro em um lugar, pegar o carro pronto, com uma nota fiscal de serviços. que te permite cobrar do prestador de serviço se der ruim.

Mas como nao tinha dinheiro, a solucao que eu encontrei foi essa ai. Nao me arrependo, o Abel é um mecanico muito competente (tanto que foi mecanico da Honda, agora trabalha na Toyota) e o carro ta sussa.

Entao fica a dica pra quem tiver no aperto. DA SIM pra fazer motor com 1500 reais.

Ate a proxima, pessoal! :)